Vest da su u Nemačkoj u blagom padu cene polovnjaka otvorila je pitanje da li će i koliko oni biti jeftiniji i u Srbiji.
Na srpskom tržištu dominantno se kupuju polovni automobili stariji od 10 godina, a podaci sajta Autoscout24 kažu da su modeli stari od 10 do 20 godina jeftiniji u proseku za samo 0,4 odsto.
Iako takav trend može da eventualno u budućnosti utiče na smirivanje cene polovnjaka u Srbiji, menadžer za odnose sa javnošću sajta Polovni automobili Petar Veličković kaže da je činjenica da su trenutno troškovi uvoza, koji uključuju carinjenje, takse i uverenja o ispitivanju, visoki i da stepen pojeftinjenja nije dovoljan da to nadomesti.
“Iako podaci sajta Autoscout24 pokazuju da u Nemačkoj blago padaju cene polovnjaka, taj trend se nije još preneo na našu zemlju”, kaže Veličković.
U prilog tome govore i podaci sa sajta Polovni automobili.
Naime, prosečna cena automobila starosti između 11 i 15 godina u januaru ove godine iznosila je 6.733 evra. Već u septembru prosečna cena dostigla je 6.840 evra. Poređenja radi, u septembru prošle godine cena takvih polovnjaka bila je 5.745 evra.
Generalni sekretar Srpske asocijacije uvoznika vozila i delova Boris Ćorović rekao je za Euronews Srbija da bi, ako su cene polovnjaka u nabavci u padu, to trebalo da se oseti već u narednih par meseci na tržištu polovnih automobila u Srbiji.
Veličković kaže da za spuštanje cena mogu da se odluče trgovci koji ne uspevaju mesecima da prodaju automobil i kojima je potreban novac za dopunu lagera ili neko drugo ulaganje.
“Ipak, teško je praviti dugoročne prognoze kretanja cena, pogotovu kada se uzme u obzir inflacija, geopolitička situacija u Evropi, kretanje cena na tržištu novih vozila, ali i najavljene promene na domaćem tržištu. Tu pre svega mislim na najave da bi mogao da se zabrani uvoz polovnih automobila sa normama Euro 3 i Euro 4, ali i programa subvencija za kupovinu polovnih automobila sa Euro 6 standardom uz reciklažu starijih vozila sa dizel motorima”, naveo je Veličković.
Izvor: Link
