Srbija evropski “rekorder” po iskakanju vozova, a Trnavac je crna tačka

Dok se u Srbiji godinama priča o brzim vozovima i prugama, teretne kompozicije koje voze otrovne supstance nastavljaju da iskaču.

Iskakanja se dešavaju na delovima pruge koja je dosad trebalo da bude rekonstruisana, a poslednje se dogodio na  mestu gde je često dolazilo do sličnih akcidenata, kako teretnih tako i putničkih vozova.

Poslednji se desio 1. aprila, ali u pitanju nije bila šala, već zbilja, kada je iskliznula cisterna koja je prevozila sumpornu kiselinu. Prema informacijama preduzeća Srbija kargo, nije došlo do izlivanja ove izuzetno otrovne i po okruženje opasne kiseline i srećom, nema opasnosti po ljude, životinje i prirodu. U ovoj kompaniji su za N1 rekli da se neće više oglašavati po ovom slučaju.

Ovakvi akcidenti su postali redovna pojava na prugama Srbije, naročito na istoku, na potezu Prahovo, Zaječar, Bor. Toliko su česta, da se mogu primetiti tipska saopštenja u sličnim slučajevima.

Prethodni akcident sa sumpornom kiselinom desio se septembra 2023. godine kada voz koji se kretao iz Bora iskočio između Borske Slatine i Zagrđa. Dve cisterne sa sumpornom kiselinom su iskliznule 30. aprila između Zaječara i Prahova. U februaru, u Zaječaru se sličan događaj ponovio. Početkom marta, kod Trnavca, na pruzi Zaječar – Negotin je iskliznuo putnički voz.

U januaru prošle godine dve vagon-cisterne, natovarene fosfornom kiselinom, iskliznule su sa šina u Zaječaru. Posebno crn je bio decembar 2022. kada je neposredno posle akcidenta sa smrtonosnim ishodima došlo do iskakanja voza sa fosfornom kiselinom.

Lideri u iskakanju vozova

Srbija je tako zemlja lider kada je u putanju iskakanje vozova. Samo u pet meseci između novembra i aprila 2022. i 2023 na prugama u Srbiji je osam vozova iskočilo iz šina, a od toga čak tri na deonici puta između Zaječara i Prahova, kod sela Trnavac. U pitanju su dva putnička i jedan teretni voz koji je prevozio sumpornu kiselinu.

Prema podacima kompanije Srbija kargo tokom tri godine, od 2020. do kraja 2022, sa srpskih pruga vozovi su iskliznuli 194 puta. Statistika Agencije EU za železnice pokazuje da je u istom periodu u 18 zemalja Evropske unije bilo oko 180 iskliznuća vozova.

Razlozi ovih nesreća su dotrajalost pruge i stare kompozicije, odnosno dugogodišnje neodržavanje istih. Međutim, ni rekonstrukcija nije garancija da do iskakanja neće doći.

Maja prošle godine započeta je rekonstrukcija pruge na potezu Knjaževac – Zaječar – Prahovo, gde je trebalo da bude popravljen i deo kod Trnovca. Prema planu, rekonstrukcija 23 kilometara trebalo je da bude završena za tri meseca. Kako je ranije navela Infrastruktura železnice Srbije rekonstruisano je oko 4,5 kilometara, ali podataka o tome da je rekonstrukcija završena nema.

Pitanja o tome da li je završeno – poslato je Infrastrukturi železnice Srbije koja je sprovodila projekat rekonstrukcije, ali do objavljivanja teksta nije stigao odgovor.

„Vrednost posla je 1,14 milijardi dinara, a rekonstrukcija ovih deonica pruge podrazumeva demontažu postojećeg koloseka i polaganje polovnih koloseka sa polovnim šinama, zamenu starih drvenih pragova novim betonskim, zamenu tucanika, kao i uređenje kolovozne konstrukcije na putnim prelazima“, naveli su povodom početka radova iz „Infrastrukture železnica Srbije“.

Kako su tada tvrdili u ovom preduzeću, od aprila 2019. do kraja 2022. godine, rekonstruisano je ukupno 69 kilometara pruge od Niša do Knjaževca, uključujući i 3,5 kilometra staničnih koloseka. Sa završetkom radova na potezu Knjaževac – Zaječar – Prahovo trebalo je da bude rekonstruisano ukupno 92 kilometara pruge između Niša i Prahova Pristaništa, odnosno oko 50 odsto celokupne dužine ove pruge.

Vozovi se servisiraju, količina u skladu sa propisima

Voz Železnica Srbije je prevozio sumpornu kiselinu za potrebe kompanije Eliksir.

„Količina sumporne kiseline kojom su tovarene pojedinačne vagon cisterne, kao i broj vagon cisterni koje čine teretnu kompoziciju, u potpunosti su u skladu sa propisima. Železničke vagon cisterne koje članice Eliksir grupe koriste za prevoz sumporne kiseline i drugih tečnih sirovina se redovno servisiraju i održavaju u skladu sa važećim zakonima i propisima“, navodi se u saopštenju ove kompanije poslatom redakciji N1.

Oni navode da će detalje o uzrocima ovog incidenta utvrditi nadležni organi, a da su Eliksir Prahovo i Eliksir grupa su u punoj saradnji s istražnim timovima i pružaju „sve neophodne informacije i podršku u cilju temeljne analize događaja“.

Komisija ministarstva bez nalaza više od godinu dana

Posle teške nesreće iz 2022. godine, oformljena je Komisija Ministarstva za građevinarstvo, saobraćaj i infrastrukturu koja je, prema rečima ministra Gorana Vesića, trebalo da dostavi Tužilaštvu podatke da li je neko odgovoran za akcident kod Pirota, te najavio i posledice ukoliko mu iz Infrastruktura železnica Srbije ne dostave plan za sanaciju pruga.

„Ako nema para za rekonstrukciju, može da se sanira. Železničari to znaju, svaki treći, peti prag se zameni, to se zove učvršćivanje pruge, samo što izgleda da ja kao pravnik treba da im objašnjavam šta da rade. Pa, ako oni to ne urade neko će da odgovora, jer ja drugačije ne znam da radim“, rekao je Vesić tada.

Rok za dostavljanje izveštaja bio je 10. januara 2023. godine, međutim, taj izveštaj nije poznat javnosti. Traga o njemu nema u medijima, kao ni na odgovarajućim stranicama resornog ministarstva, dok su se iskakanja nastavila.

N1 je poslao pitanja Ministarstvu ali povratne informacije nije bilo do objavljivanja teksta.

Vučić: Neverovatna stvar za celu Srbiju

Ovaj akcident se dogodio samo tri dana posle posete predsednika Srbije i šefa delegacije Evropske unije radovima na rekonstrukciji pruge Niš – Dimitrovgrad koja je započeta novembra 2023. godine i trebalo bi da traje 1.287 dana. Na ovu rekonstrukciju se čekalo pet godina. Tokom radova putnički železnički saobraćaj između Niša i Dimitrovgrada neće se odvijati, dok će teretni funkcionisati u terminima kada ova deonica pruge bude otvorena za saobraćaj.

Predsednik Republike Srbije Aleksandar Vučić je prilikom obilska radova 28. marta radove na rekonstrukciji i modernizaciji pruge Niš – Dimitrovgrad na deonici Pirot – Sukovo i, tom prilikom poručio da će ova pruga biti završena do kraja 2027. godine.

„To je neverovatna stvar za celu Srbiju, od Pirota do Beograda da dođete za tri sata. A možete da zamislite koliko ćemo da skratimo put do Istanbula“, rekao je predsednik Vučić tokom obilaska radova, dok je ambasador EU u Srbije Emanuele Žiofre najavio brži, bezbedniji i zeleniji prevoz vozom.

„Slobodan protok roba, usluga i ljudi je ono na čemu se gradi EU. Vidimo da ovaj projekat Srbiju dalje stavlja na evropski kolosek. Bolje povezivanje Niša sa Dimitrovgradom i šire, sa Sofijom, kroz modernizovane i bezbednije železnice, treba da dodatno doprinese regionalnom razvoju i povećanju konkurentnosti ovog prelepog regiona jugoistočne Srbije. Ljudi će putovati brže, bezbednije i zelenije“, rekao je ambasador Žiofre.

Da li će rekonstrukcija koju finasira EU biti kvalitetnija i brža od one koju plaćaju građani Srbije iz budžeta ostaje da se vidi.